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深圳今年物流业增加值有望达1750亿

据市交委发布的统计数据,2014年,深圳市物流业增加值为1614.18亿元,较2013年增长9.69%,提前超额完成“十二五”末期1500亿元的预期目标。在物流效率方面,同期全市社会物流总费用为2268.15亿元,同比增长9.61%

272018-02

“一带一路”的物流业机会

中国物流与采购联合会去年发布的《中国采购发展报告(2014)》(以下简称《报告》)显示,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,占GDP的比重为18%,是美国8.5%的2倍有余。

272018-02

2014年重庆市国际物流发展势头迅猛

2014年重庆市国际物流发展势头迅猛,全年国际物流总量923.5万吨,呈现以下发展特点:一是进出口集装箱货物多式联运平稳增长。

272018-02

2015年,10大维度下的物流突破

跑马圈地让国内物流市场热闹了好一阵子,延烧到了2015还没有退去,近期的经济表现,国家政策,经济行为,国际态势等综合反映来看,2015国内的经济不荣乐观:外需蹒跚,内需缓慢,投资减速,结构调整等,这一切都在为物流加上了一道道紧箍咒。

272018-02

物流园区面临新的机遇和挑战

一是产业集聚、需求细分。物流园区是产业集聚的平台,产业集聚是物流园区发展的基础。凡是紧紧围绕产业发展建立的物流园区都有较好的发展前景,凡是脱离产业需要的物流园区很难摆脱经营困境。

272018-02

新“政策风向标”——总理到底向物流业传递了什么?

一要坚决清除妨碍全国统一大市场建设的各种“路障”,禁止滥用行政权力限制或排除公平竞争,禁止利用市场优势地位收取不合理费用或强制设置不合理交易条件,降低社会流通总成本。放开商贸物流等领域外资准入限制,吸引跨国公司在华设立采购、营销等功能性区域中心。

272018-02

风向变了,物流园区项目前期市场分析如何入手?

物流园区招商项目成功的前提是市场分析,即在充分的市场调研基础上确定项目的战略定位。在地方政府涉及土地价格和税收减免的招商优惠政策减弱的背景下,物流园区运营方更应当将眼光放在市场上。

272018-02

绿色物流发展的五个困境与五项对策

发展绿色物流任重而道远。对于整个行业而言,这既是机遇,同时又是挑战。从社会可持续发展的角度看,绿色物流是物流行业发展的新趋势,并且具有广阔的发展前景。只要所有物流企业从经济和社会可持续发展的角度出发,就一定可以提升我国物流的绿色化水平,并创造出企业利益与公众利益双赢的格局。

272018-02

物流业创新模式提升行业水平

“当前,我国经济发展已经进入新常态,物流业的发展也呈现出了新常态的特征,虽然需求增速放缓,但运行质量稳步提升。”在今天举行的第二届中国国际物流发展大会上,国家发展改革委经济运行调节局交通与物流处处长卫勇说。

272018-02

冷链物流为什么要互联网+?

互联网+的本质是传统产业的在线化和数据化,为什么说要在线化呢?因为只有把人、车、货,库、路、店、交易、单据等信息在线化,才能方便流动,流动的数据才方便交流和挖掘,数据才能转化为生产力,从而回归到“信息是核心”的本质。

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